Zwei der schönsten Fahrräder, auf die Sie Ihre Augen legen werden

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Wir stellen Auto Fabricas Custom Motorcycles für MB & F MADGallery vor

Fahrradbauer Gazmend Muharremi und Bujar Muharremi mit ihren zweirädrigen Kreationen. Jonathan Fenton

Auto Fabrica ist ein britisches Bike-Outfit, das mit extrem geringem Gewicht einige äußerst elegante Custom- Motorräder baut. Das brüderliche Team von Bujar und Gazmend Muharremi produziert zwischen 8 und 12 Fahrräder pro Jahr und nutzt seinen Hauptsitz in London, um konventionelle Fahrräder in zweirädrige Kunstwerke zu verwandeln.

Diese beiden besonderen Motorräder - Typ 6 und Typ 8 - sind nicht nur wegen ihrer erschöpfenden Aufbauten bemerkenswert (es dauerte 6 Monate, um jedes zu schaffen), sondern weil sie so minimal konstruiert und konstruiert sind. Weitgehend inspiriert von den Werken des Automobil-Genies Ettore Bugatti verwenden die Brüder die "Typ" -Nomenklatur, um jede ihrer Kreationen zu beschreiben, genau wie Mr. Bugatti.

Typ 6 begann als 1979 Yamaha XS650, und der Typ 8 war ursprünglich ein 1981 Honda CX500. Schauen wir uns diese zwei wunderschön minimalistischen Bikes genauer an.

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Auto Fabrica Typ 6

Der Auto Fabrica Typ 6. Julien Brightwell

Hier ist eine Profilansicht des Typs 6. Schau dir die Stelle hinter dem Treibstofftank und dem Sattel genau an und du wirst einen kleinen bogenförmigen Tunnel sehen. Dieser Spot war die ästhetische Inspiration für das gesamte Motorrad und sollte ursprünglich als Staulufteinlass für den Motor dienen. Das Design erwies sich jedoch als greller als ursprünglich beabsichtigt, so dass das Merkmal auf diese sehr leichte visuelle Geste reduziert wurde. Um das stromlinienförmige Aussehen zu bewahren, wurden der Tank und die Sitzbasis durch Handrollen eines manuell geformten Aluminiumstücks hergestellt.

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Auto Fabrica Typ 6

Der Auto Fabrica Typ 6. Julien Brightwell

Während einige der Komponenten vom Geberrad visuell identifizierbar sind, waren Elemente der Motorräder einzigartig handgemacht. Zum Beispiel wurden die Griffstangen, Hebel und Gabelabdeckungen aus Edelstahl am Typ 6 alle von den Bauherren erstellt. Der Motor wurde mit 0,5-Oversize-Kolben umgebaut, und alle Gussteile und Aluminiumkomponenten wurden zu einem matten Finish wassergestrahlt.

Indem sie ihre einzigartigen Fähigkeiten zusammenbrachten, konnten die Brüder eine Nische für sich selbst schnitzen, die weit entfernt von den typischen Preisen der Custom Builder liegt. Aber bevor ein Bike-Teil überhaupt zur Hand genommen wird, verbringen Bujar und sein Team eine Menge Zeit mit dem Design, angefangen mit Handskizzen und dem Wechsel zu Photoshop-Renderings, um ein virtuelles Bike zu bauen, bevor die Handarbeit beginnt.

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Auto Fabrica Typ 8

Der Auto Fabrica Typ 8. Jonathan Fenton

Der Auto Fabrica Typ 8 basiert auf einem Honda CX500 von 1981 und verwendet hochwertige Edelstahl-Auspuffrohre, um ein völlig anderes Aussehen als beim Typ 6 zu schaffen. Die Arbeiten der Brüder sind durch ikonische Kreationen des Designs des 20. Jahrhunderts geprägt. "Wir begannen damit, einen Schritt zurück von den modernen Technologien zu machen und wirklich zu untersuchen, was eine schöne Maschine ist", sagen sie. "Immer wieder kamen wir zu den gleichen Schlussfolgerungen: die Fahrzeuge, die als die schönsten und teuersten galten Autos und Motorräder aus den goldenen Epochen zwischen 1910 und den 1980ern. "

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Traditionelle Fähigkeiten

Auto Fabricas Custombikes erfordern intensive Handarbeit. Julien Brightwell

Die autodidaktischen Brüder machen ihre eigenen Plattenschläge und Metallformierungen. Obwohl das Unternehmen im Jahr 2013 offiziell gegründet wurde, war das Geschäft davor lange nicht mehr zu erwarten. Die Schwierigkeit bei der Herstellung dieser Fahrräder kommt von der Tatsache, dass viele dieser Techniken für moderne Handwerker "verloren" sind, das heißt, die Fähigkeiten sind so spezifisch, dass es ein wenig Versuch und Irrtum bedarf, um den richtigen Weg zu finden Dinge.

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Wie alles zusammenkommt

Skizzen und Renderings inspirieren den wahren Deal. Julien Brightwell

Indem sie ihre einzigartigen Fähigkeiten zusammenbrachten, konnten die Brüder eine Nische für sich selbst schnitzen, die weit entfernt von den typischen Preisen der Custom Builder liegt. Wie Sie sich vorstellen können, gibt es einiges an Vorbereitung, um diese gut durchdachten Kreationen zu erstellen. Bujar Muharremis Team beginnt mit Handskizzen und erstellt dann Photoshop-Renderings, um das Bike in einem virtuellen Raum zu konzipieren, bevor die schwierige körperliche Arbeit beginnt.

Im Falle des Typs 6 und des Typs 8 werden diese beiden Sonderanfertigungen in der MADGallery in Genf, Schweiz, gezeigt, wo der High-End-Custom-Uhrmacher Max Busser eine gemeinschaftliche kreative Umgebung nutzt, um alle Formen kinetischer Kunst zu feiern. Wenn Sie daran interessiert sind, eines oder beide dieser sorgfältig gebauten Fahrräder zu besitzen, sind diese für 80.000 CHF (oder 83.300 USD) zu den heutigen Umrechnungskursen erhältlich.